新入荷再入荷

商品説明【車種】MAZDA　スクラムワゴン/バン（注2）　
【型式】DG64V/W　※2　 　　
【ショック構造】フロント：倒立 / リア：正立　
【スプリング】フロント：ID60/H150-6K / リア：ID82/H185-3.8K（S1：リア用ストレート）　
　　　　　　※フロントは全車　S：ストレート直巻きスプリングになります。
【ダウン量/アップ-推奨-ダウン】　フロント　： 0 ～ -35 ～ -60　/　リア　： -10 ～ -40 ～ -60　
【アッパーマウント】フロント ： ピロ調整式 / リア： 別体式　
【備考】（注2）エブリィ系OEM車系、リア純正バンプラバーは加工や取外し、ショートタイプへの交換　
　　　　　　　など純正以外は使用不可となります。　　　　　
　　　　　※2　車高の下げ過ぎにご注意ください。車高を下げ過ぎますと純正バンプラバーがホーシン　
　　　　　　　 グに干渉し「不快な乗り心地」となります。　
　　　　　　　（リアバネ側バンプラバーは加工や取外しなどは行なわないで下さい。
　　　　　　　　保証対象外となります。）

　（注）リアスプリングは車種専用の特別形状となりますのでスプリング変更は出来ません。
　　　　寸法は予告なく変更する場合があります。

　（注）ダウン量は車両の仕様や測定方法、個体差、走行距離などにより数値が変わりますので参考としてください。

　　◆　基本ベースにMONO TUBE（単筒式）ショックを採用し街乗り～サーキット走行など　
　　　　 車両により様々なセッティングで開発したフルスペック仕様！！ 　

●　 全長調整式　
● 　ピロ調整式アッパー（車種により）　
● 　ピロ固定式アッパー（車種により）　
●　 リジット固定式アッパー（車種により）　
● 　MONO TUBE 単筒式ショック　
●　 TWIN TUBE 複筒式ショック　　
●　 減衰力30段調整機能付　
●　 オーバーホール可能　
●　 車高調レンチ・製品証明書・オリジナルステッカー付属　

　※ 車種やセッティングにより単筒式、複筒式の設定があります。（基本設定は、単筒式）
　※ ショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は定期的な点検と交換が必要です。　
　※ サーキット走行でのショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は保証対象外となります。　


　◆ 詳細はメーカー様ホームページをご確認ください。 　☆ ファイナルコネクション ☆


【　発送目安・詳細　】

■ 入金確認後の商品手配となります。

　　メーカー手配品となりますので、メーカーに在庫がある場合は、2～3営業日で発送となります。

　　在庫欠品・受注生産で納期に時間を要する場合があります。

　※ご注文の前に必ず納期をお問い合わせください。

■ 発送は当社指定の宅急便での配送となります。　

　　発送業者のご指定はできません。予めご了承ください。

■ 沖縄・その他離島は別途中継料がかかります。

　 送料・中継料に関しましてはお問い合わせください。

　　地域により通常発送と運送便が異なりますので代引きでの決済ができない地域がありますことを予めご了承ください。　

　　
【　注意事項　】

【ご注文の際の決済方法について】

※ 個人のお客様への代引き決済はご遠慮いただいております。

　 それでも代引きでご注文いただいた場合にはご本人様確認（こちらから電話にて確認を取らせてい

　 ただきます）をさせていただき確認が取れ次第、商品の手配をとらせていただきます。

■ 商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更はできませんのでご了承ください。

　　ご注文の前に必ず在庫確認をして頂き、当社より回答をさせて頂いた上でご注文ください。

　　在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫

　　状況によることをご了承ください。

■ ご注文前に必ず、車種・型式・年式・グレード等をご確認ください。

■ 納期確認なくご注文された場合や適合外商品をご注文された場合などお客様都合によるキャンセルは

　　ご遠慮いただいております。

■ 写真は共通で使用していますので形状等実物と異なる場合があります。

■ メーカーより予告なく生産終了になる場合、仕様変更等になる場合がございます。予めご了承ください。